МОКаТ является международной организацией, которая объединяет опе-
раторов канатных дорог, производителей и контролирующие органы, а также университеты и исследовательские институты. Конгрессы и семинары МОКаТ всегда проводятся по конкретным темам.
Семинар 2012 года в Гренобле делал двойной акцент на следующие вопросы: «Перевозка детей и просветительская работа среди молодежи в целях повышения безопасности» и «Безопасность на канатных дорогах: правовые вопросы и практический опыт».
В этом году в Инсбруке прошёл семинар МОКаТ на тему «Эксплуатация канатных дорог при чрезвычайных обстоятельствах: опыт и меры" - практическая тема с акцентом на действия перед неизбежной эвакуацией. Следующий семинар, который состоится в апреле 2014 года, будет посвящен теме канатов. Вход на семинары, как обычно, свободный.
Городские канатные дороги становятся все более популярными Наш конгресс МОКаТ 2011 года в Рио-де-Жанейро внес, несомненно, значительный вклад в общее дело. После него были заключены контракты на реализацию ряда интересных проектов в различных странах мира. Поэтому мы теперь уделяем больше внимания этой теме. Было реализовано множество интересных проектов также в Центральной и Восточной Европе, например, в столице Грузии Тбилиси и в российском Нижнем Новгороде. Подкомитеты № I (Техника
канатных дорог и рекомендации по ее устройству) и № VI (Оптимизация эксплуатации канатных дорог и буксировочных подъемников) будут продолжать заниматься этой темой. Будут разосланы приглашения операторам городских канатных дорог, чтобы они смогли поделиться своим опытом. Я лично заинтересован в том, чтобы мы продолжали двигаться вперед в этой области.
Мы придаем первостепенное значение рекомендациям по эксплуатации канатных дорог и правилам эксплуатации в странах, которые пока не имеют каких-либо стандартов в этой области. Этим в настоящее время занимаются шесть подкомитетов, которые собираются вместе в среднем два раза в год.
Подкомитет № IV, например, отвечает за юридические, административные, экономические и статистические вопросы. В настоящее время он работает по следующим направлениям: правовая основа (директивы ЕС и национальные нормы), экономическое развитие, рентабельность бизнеса, значение для национальных экономик, маркетинг, функциональные аспекты, тенденции, а также отдельностоящие лифты и малые горнолыжные курорты. Подкомитет обсуждает и анализирует данные темы с использованием конкретных примеров.
МОКаТ был основан в связи с необходимостью общения и сотрудничества между тремя основными группами отрасли канатных дорог:
- операторы горнолыжных курортов или владельцы канатных дорог,
- производители канатных дорог, и
- органы надзора (представляющие как государство, так и пользователей).
Существуют национальные ассоциации операторов, которые довольно активно обмениваются информацией и проводят регулярные обсуждения своих вопросов в рамках Международной ассоциации операторов канатных дорог (FIANET).
Разумеется, не всегда легко найти общий знаменатель. Возьмем, например, Швейцарию, на которую никак не влияют определенные проблемы, создавамые Брюсселем. Или подумаем о весьма существенных национальных различиях в вопросе о том, кто чем владеет. Текущие дебаты, связанные с директивой ЕС о концессиях, показывают, насколько значительными могут
быть различия в одной только Европе. Во всяком случае представители операторов имеют сильный голос в различных органах МОКаТ и подкомитетах.
Что касается производителей, то они координируют свои интересы в рамках Международной ассоциации производителей канатных дорог (IARM), которая пытается найти общий знаменатель в отношении предложений, сделанных национальными организациями, такими как Ассоциация производителей канатных дорог Италии (ACIF).
Представители органов технического надзора вот уже в течение 63 лет проводят свои ежегодные встречи в рамках Международной конференции органов технического надзора (ITTAB), являющейся платформой для обсуждения и анализа чрезвычайных происшествий и текущих технических вопросов. Эти встречи важны, поскольку на них происходит обмен информацией в целях повышения уровня безопасности. Органы надзора все больше заинтересованы в поиске общего решения в отношении международных норм и правил. Здесь я считаю важной задачей распространение европейских стандартов на новые рынки канатного транспорта в Южной Америке и Восточной Европе, так чтобы в будущем в этих регионах мы смогли увидеть образцовые по безопасности установки.
Я могу сказать, что во всех структурах МОКаТ сложилась хорошая рабочая обстановка, и все три профессиональные группы отрасли канатного транспорта
эффективно обмениваются мнениями и успешно сотрудничают друг с другом.
Мир постоянно меняется, и впечатляет то, что сейчас по всему миру строится так много канатных дорог за такое короткое время, в том числе в странах, не имеющих опыта сооружения современных канатных дорог. Здесь МОКаТ может ещё больше укрепить свои позиции, предоставляя эффективную помощь на новых рынках. Мы считаем своей обязанностью делать полезные предложения по оптимизации строительства и эксплуатации установок и тем самым вносить дополнительный вклад в дело улучшения их безопасности и надежности.
Как президент МОКаТ, я, разумеется, стремлюсь привлечь представителей этих новых рынков, которые включают в себя многие страны Центральной и Восточной Европы, к работе в нашей международной организации.
Для получения дополнительной информации просим Вас посетить наш сайт по адресу www.oitaf.org.
Президент
Мартин Ляйтнер
